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パース編 その3 [WESTERN AUSTRALIA]
今回を含めて、残すところ、あと3回。本当に3回で終るのか???

スワン川です。

普通に見ると、こんな感じです。

スワン川の畔に立っているスワンベルタワーです。意外と新しい建造物らしいです。

2005年は、こんな感じでした。

パースの街です。背の高いビルがそれなりに建っています。

パースの街角その1。前にも書いたと思いますが、海外に行った際は、街の写真を意味無く撮ることにしています。

パースの街角その2。日曜の朝なので誰も歩いてません。

パースの街角その3。光のせいか、暗くなっちゃうんですよねぇ。。。

ホテルからレンタカーオフィスへ行く途中に建っている建物です。古くて小さな建物が好きだったりします。
次回は、パース編最終回をアップします。

スワン川です。

普通に見ると、こんな感じです。

スワン川の畔に立っているスワンベルタワーです。意外と新しい建造物らしいです。

2005年は、こんな感じでした。

パースの街です。背の高いビルがそれなりに建っています。

パースの街角その1。前にも書いたと思いますが、海外に行った際は、街の写真を意味無く撮ることにしています。

パースの街角その2。日曜の朝なので誰も歩いてません。

パースの街角その3。光のせいか、暗くなっちゃうんですよねぇ。。。

ホテルからレンタカーオフィスへ行く途中に建っている建物です。古くて小さな建物が好きだったりします。
次回は、パース編最終回をアップします。
テ・アナウからマナポウリへ行く途中に見える景色 [NEW ZEALAND]
今回は、テ・アナウからマナポウリへ行く途中に見える景色をまとめます。全て2008年の写真です。おまけとして、2000年に行ったダウトフルサウンドの写真もアップします。

ちょうど中間地点って感じの場所にある牧場です。雪山とのマッチングがやけに綺麗だったのですが、写真にすると、それほどでもないかな。。。

800万画素だとこんな感じになります。

↑の遠景です。

800万画素だとこんな感じになります。

マナポウリ湖です。来るつもりは全く無かったのですが、たとえ年寄り3人を連れていようとも、気分で行き先を変えてしまうのがflyingkiwiです。

800万画素だとこんな感じになります。

↑の遠景です。

800万画素だとこんな感じになります。
マナポウリ湖はダウトフルサウンドツアーの玄関口になっている湖です。船で湖を渡り、バスで15分程行くと、ダウトフルサウンドを見渡せる展望台に着きます。ツアーで仲良しになった台湾のアリスは現在も元気にしてるかな?
フィヨルド自体は、ミルフォードサウンドよりも入り組んでいると思います。
イルカにも遭遇出来ます。可愛いです。
この中にイワトビペンギンのようなペンギンがいます。絶対にわからないと思います。
次回は、マナポウリからダニーデンに行く途中に見える景色を2〜3回に分けてアップします。

ちょうど中間地点って感じの場所にある牧場です。雪山とのマッチングがやけに綺麗だったのですが、写真にすると、それほどでもないかな。。。

800万画素だとこんな感じになります。

↑の遠景です。

800万画素だとこんな感じになります。

マナポウリ湖です。来るつもりは全く無かったのですが、たとえ年寄り3人を連れていようとも、気分で行き先を変えてしまうのがflyingkiwiです。

800万画素だとこんな感じになります。

↑の遠景です。

800万画素だとこんな感じになります。
マナポウリ湖はダウトフルサウンドツアーの玄関口になっている湖です。船で湖を渡り、バスで15分程行くと、ダウトフルサウンドを見渡せる展望台に着きます。ツアーで仲良しになった台湾のアリスは現在も元気にしてるかな?
フィヨルド自体は、ミルフォードサウンドよりも入り組んでいると思います。
イルカにも遭遇出来ます。可愛いです。
この中にイワトビペンギンのようなペンギンがいます。絶対にわからないと思います。
次回は、マナポウリからダニーデンに行く途中に見える景色を2〜3回に分けてアップします。
パース編 その2 [WESTERN AUSTRALIA]
西オーストラリアの写真のおまとめも、残すところ、あと3回。今回はロンドンコートの写真をまとめます。ロンドンの街を再現した様な街らしいですが、残念ながらロンドンに行った事が無いので、本当かどうかはわかりません。

南側の外観です。

2005年はこんな感じでした。って、何も変わっていないと思いますが。

出入口の壁です。

小さな店がたくさん並んでいます。お土産屋さんが多いのかな? 2009年に行った時は両替屋もいました。レートはちょいと高めでした。両替屋って儲かりそう。

こんな街並、結構好きです。

2005年の写真です。店はけっこう変わっています。好景気と云えども、こういう場所で店を維持するのは難しいのでしょうか?

同じく、2005年の写真です。
あ、おまけがあるから、あと3回だった。。。

南側の外観です。

2005年はこんな感じでした。って、何も変わっていないと思いますが。

出入口の壁です。

小さな店がたくさん並んでいます。お土産屋さんが多いのかな? 2009年に行った時は両替屋もいました。レートはちょいと高めでした。両替屋って儲かりそう。

こんな街並、結構好きです。

2005年の写真です。店はけっこう変わっています。好景気と云えども、こういう場所で店を維持するのは難しいのでしょうか?

同じく、2005年の写真です。
あ、おまけがあるから、あと3回だった。。。
テ・アナウ編 その2’ [NEW ZEALAND]
今回はその2’ということで、800万画素のデジカメで写した写真をまとめます。基本的に同じ場所で写しているのですが、いろいろなところが違っています。

これは1200万画素の写真には無かったかな?

湖の南側です。

同じく、湖の南側です。

前回にアップした写真と同じ場所で写した写真です。

これは1200万画素のデジカメで写した写真には無いですね。。。と思ったら、ありました。ズームの倍率が違いますが。

湖の南側から写した写真です。1200万画素の写真は前々回にアップしています。
次回は、マナポウリ編です。ダウトフルサウンドの写真もちょっと混ぜます。

これは1200万画素の写真には無かったかな?

湖の南側です。

同じく、湖の南側です。

前回にアップした写真と同じ場所で写した写真です。

これは1200万画素のデジカメで写した写真には無いですね。。。と思ったら、ありました。ズームの倍率が違いますが。

湖の南側から写した写真です。1200万画素の写真は前々回にアップしています。
次回は、マナポウリ編です。ダウトフルサウンドの写真もちょっと混ぜます。
パース編 その1 [WESTERN AUSTRALIA]
西オーストラリアの写真のおまとめは、いよいよパースまで辿り着きました。今日から3回に分けてまとめようと思います。その後に、アウトテイク集ってのが控えてるわけなんですけどね。。。
僕がパースへ行こうと思ったのは、兼高かおるさん(でしたっけ?)がパースをべた褒めしていたのをどこかで読んだのと、80年代終わりくらいに、住んでみたい街の1位だか2位だかに選ばれていたのをどこかで見たことがきっかけです。骨の髄までミーハー体質なので、そういうものに弱いのです。実際に行ってみて感じたのは、「あの体にまとわりつくハエさえいなければ良い街だな。でも、ニュージーランドの各都市のほうが全然良い。オーストラリア国内で比較しても、シドニーのほうが良い。」でした。郊外まで含めると、アルバニー、バッセルトン、バンバリー、そしてマーガレットリバー等、魅力的な街がたくさんあるので、住んでみたい街に選ばれるのも理解出来るんですけどね。
ということで、

2005年9月早朝のパース国際空港です。西オーストラリアの玄関なのですが、とても小さな空港です。2005年には日本人がたくさんいました。

2009年10月末の夜のパース空港です。2009年は日本人が少なかったような気がします。ワーホリや留学で訪れる人が減ったのかな?

2009年のパース駅です。駅前は、再開発がだいぶ進んでいました。

2005年はこんな感じでした。駅舎は同じです。って、当たり前ですね(笑)。違いは、2005年は、まだ自動改札が普及していませんでしたが、2009年は完全導入されていました。

パースのMITCHELL FWYです。2005年はこのフリーウェイ沿いにある安アパートメントに滞在しました。安かろう悪かろうを絵に描いたようなアパートメントでした。
そのアパートメントです。

2009年は朝食付きの安ホテルに泊まりました。写真は、ホテルの窓から見える景色です。朝食がめちゃくちゃ美味しかった。

左手奥が2009年に泊まった安ホテルです。

超ぴんぼけですが、キングス・パークから見たパースの夜景です。三脚無しで写すのは無理でした。。。
朝はこんな感じです。晴れたら、もっとくっきり見えるかと思います。
キングス・パークからはパースの街を一望出来ます。
続く。3回じゃ無理かなぁ。。。2005年の写真は、こっちのブログにほとんどアップしていないし。
僕がパースへ行こうと思ったのは、兼高かおるさん(でしたっけ?)がパースをべた褒めしていたのをどこかで読んだのと、80年代終わりくらいに、住んでみたい街の1位だか2位だかに選ばれていたのをどこかで見たことがきっかけです。骨の髄までミーハー体質なので、そういうものに弱いのです。実際に行ってみて感じたのは、「あの体にまとわりつくハエさえいなければ良い街だな。でも、ニュージーランドの各都市のほうが全然良い。オーストラリア国内で比較しても、シドニーのほうが良い。」でした。郊外まで含めると、アルバニー、バッセルトン、バンバリー、そしてマーガレットリバー等、魅力的な街がたくさんあるので、住んでみたい街に選ばれるのも理解出来るんですけどね。
ということで、

2005年9月早朝のパース国際空港です。西オーストラリアの玄関なのですが、とても小さな空港です。2005年には日本人がたくさんいました。

2009年10月末の夜のパース空港です。2009年は日本人が少なかったような気がします。ワーホリや留学で訪れる人が減ったのかな?

2009年のパース駅です。駅前は、再開発がだいぶ進んでいました。

2005年はこんな感じでした。駅舎は同じです。って、当たり前ですね(笑)。違いは、2005年は、まだ自動改札が普及していませんでしたが、2009年は完全導入されていました。

パースのMITCHELL FWYです。2005年はこのフリーウェイ沿いにある安アパートメントに滞在しました。安かろう悪かろうを絵に描いたようなアパートメントでした。
そのアパートメントです。

2009年は朝食付きの安ホテルに泊まりました。写真は、ホテルの窓から見える景色です。朝食がめちゃくちゃ美味しかった。

左手奥が2009年に泊まった安ホテルです。

超ぴんぼけですが、キングス・パークから見たパースの夜景です。三脚無しで写すのは無理でした。。。
朝はこんな感じです。晴れたら、もっとくっきり見えるかと思います。
キングス・パークからはパースの街を一望出来ます。
続く。3回じゃ無理かなぁ。。。2005年の写真は、こっちのブログにほとんどアップしていないし。
テ・アナウ編 その2 [NEW ZEALAND]
テ・アナウ編その2です。
テ・アナウは、1989年、2000年、2008年と滞在しましたが(1999年にも滞在する予定でしたが、クイーンズタウンの大洪水で行く事が出来ませんでした)、本当に泊まっただけで、街をじっくりと見たことは一度もありませんでした。なので、2008年の滞在は、実は僕にとっても新鮮な旅だったわけです。

前回アップしたものと同じ場所からの写真ですね。なぜ2枚アップしたんだろう?

タウンセンターの入口から若干ミルフォード寄りのところですね。2000年に車で通りましたが、天気がいまいちだったので、どんな景色だったか憶えていません。

こちらはマナポウリ側です。5倍ズームで撮っていますね。

同じくマナポウリ側です。これは5倍までいってないかな?

同じくマナポウリ側です。これも5倍ズームで撮っていますね。

前回5倍ズームで撮った写真をあっぷしましたが、これがノーマルです。湖の南側から見た景色です。
次回はその2’として800万画素のデジカメで撮った写真をまとめます。
テ・アナウは、1989年、2000年、2008年と滞在しましたが(1999年にも滞在する予定でしたが、クイーンズタウンの大洪水で行く事が出来ませんでした)、本当に泊まっただけで、街をじっくりと見たことは一度もありませんでした。なので、2008年の滞在は、実は僕にとっても新鮮な旅だったわけです。

前回アップしたものと同じ場所からの写真ですね。なぜ2枚アップしたんだろう?

タウンセンターの入口から若干ミルフォード寄りのところですね。2000年に車で通りましたが、天気がいまいちだったので、どんな景色だったか憶えていません。

こちらはマナポウリ側です。5倍ズームで撮っていますね。

同じくマナポウリ側です。これは5倍までいってないかな?

同じくマナポウリ側です。これも5倍ズームで撮っていますね。

前回5倍ズームで撮った写真をあっぷしましたが、これがノーマルです。湖の南側から見た景色です。
次回はその2’として800万画素のデジカメで撮った写真をまとめます。
更新 [今日のBGM]
5年ぶりに免許更新に行ってきました。
一応、ゴールドカードなものですから、遥々手稲区まで足を運ばなくても良いわけで、朝一で中央免許更新センターまで行き、更新してきました。受付は8:45からなのですが、時間をすっかり間違えてしまい、8:30には到着してしまいました。しくった。。。
前回は写真撮影までで1時間近くかかってしまい、予定していた時間の講習を受ける事が出来なかったため、「今回は何としても9:30に始まる講習を受けるぞ!」と意気込んで行ったわけですが、今回は激空きで、超余裕でした(講習も満員になりませんでした)。時間を間違えたこともあって、席もかなり前の方でした。。。今回の講師もとても冗舌かつ上手な方で、たまに人前で話すことがある身としては、羨ましい限りでした。
今回の更新で、晴れてICチップ埋め込み免許証デビューとなったわけですが、これまで「普通自動車運転免許証」だったのが、今回からは「中型自動車運転免許証」ということになるのでしょうか? 諸先輩方、教えて下さいませ。
余談ですが、私、普通自動二輪運転免許も所持しております(前に車歴をアップしているので、それを見た方は既にお分かりのことかと思いますが)。しかし、金銭的事情により、20年前に単車を下りました。最後に乗ったのは、HONDA CBR400RRでした。
当然ながら、ICチップの中身も覗いてきました。ちゃんと本籍地が記録されていました。
更新終了後、バーゲンで買ったスーツを引き取りにステラプレイスまで行ったのですが、なぜか「昨夏モデルのスーツが70%オフなんですけど、買いませんか?」と勧められました。ちょうど欲しかった無地のライトグレーのシングルだったので、うっかり買ってしまいました。冬のバーゲンで夏スーツを買うとは思ってもみませんでした。。。ライトグレーのスーツって、現在は人気無いのかな? ダークグレーばかりじゃつまんないじゃんね。他に、ワイシャツとネクタイも買ったのですが、セットで10,000円しませんでした(^^)
ということで、今日のBGMは、
「Coyote」佐野元春
「SPEAK NOW」TAYLOR SWIFT
「ここにいたこと」AKB48
でした。
一応、ゴールドカードなものですから、遥々手稲区まで足を運ばなくても良いわけで、朝一で中央免許更新センターまで行き、更新してきました。受付は8:45からなのですが、時間をすっかり間違えてしまい、8:30には到着してしまいました。しくった。。。
前回は写真撮影までで1時間近くかかってしまい、予定していた時間の講習を受ける事が出来なかったため、「今回は何としても9:30に始まる講習を受けるぞ!」と意気込んで行ったわけですが、今回は激空きで、超余裕でした(講習も満員になりませんでした)。時間を間違えたこともあって、席もかなり前の方でした。。。今回の講師もとても冗舌かつ上手な方で、たまに人前で話すことがある身としては、羨ましい限りでした。
今回の更新で、晴れてICチップ埋め込み免許証デビューとなったわけですが、これまで「普通自動車運転免許証」だったのが、今回からは「中型自動車運転免許証」ということになるのでしょうか? 諸先輩方、教えて下さいませ。
余談ですが、私、普通自動二輪運転免許も所持しております(前に車歴をアップしているので、それを見た方は既にお分かりのことかと思いますが)。しかし、金銭的事情により、20年前に単車を下りました。最後に乗ったのは、HONDA CBR400RRでした。
当然ながら、ICチップの中身も覗いてきました。ちゃんと本籍地が記録されていました。
更新終了後、バーゲンで買ったスーツを引き取りにステラプレイスまで行ったのですが、なぜか「昨夏モデルのスーツが70%オフなんですけど、買いませんか?」と勧められました。ちょうど欲しかった無地のライトグレーのシングルだったので、うっかり買ってしまいました。冬のバーゲンで夏スーツを買うとは思ってもみませんでした。。。ライトグレーのスーツって、現在は人気無いのかな? ダークグレーばかりじゃつまんないじゃんね。他に、ワイシャツとネクタイも買ったのですが、セットで10,000円しませんでした(^^)
ということで、今日のBGMは、
「Coyote」佐野元春
「SPEAK NOW」TAYLOR SWIFT
「ここにいたこと」AKB48
でした。
フリーマントル編 おわり [WESTERN AUSTRALIA]
そろそろ目処が立ってきたWESTERN AUSTRALIAの写真のおまとめ。今回もフリーマントル編です。

街を当ても無く散策している途中に写した写真です。程よく寂れた感じが好きです。

歴史の浅い国なので、それほど古い建物は無いのですが、それでも北海道よりは歴史のある建物が多いので、どことなく惹かれてしまうのです。

駐車車両はたくさんありますが、人はかなり少ないです。この辺はオフィス街なのかな?

工事中の建物もけっこうありました。景気が良い証拠ですね。

たくさんのカフェが並んでいるカプチーノ通りです。札幌にもこういう通りがあるといいな。

同じく、カプチーノ通りです。

3枚あれば、全貌がそれなりに見えるかな?

フリーマントルマーケットです。月曜日なので、お休みでした。

最終日に写した写真です。エスプラネード近くの街並です。思っていたより早く着いたため、エスプラネード横の有料駐車場に車を停めて、夕食と初日に行けなかったフリーマントルマーケットに行きました。
次回は、いよいよラスト。パース編を3〜4回に渡ってまとめます。

街を当ても無く散策している途中に写した写真です。程よく寂れた感じが好きです。

歴史の浅い国なので、それほど古い建物は無いのですが、それでも北海道よりは歴史のある建物が多いので、どことなく惹かれてしまうのです。

駐車車両はたくさんありますが、人はかなり少ないです。この辺はオフィス街なのかな?

工事中の建物もけっこうありました。景気が良い証拠ですね。

たくさんのカフェが並んでいるカプチーノ通りです。札幌にもこういう通りがあるといいな。

同じく、カプチーノ通りです。

3枚あれば、全貌がそれなりに見えるかな?

フリーマントルマーケットです。月曜日なので、お休みでした。

最終日に写した写真です。エスプラネード近くの街並です。思っていたより早く着いたため、エスプラネード横の有料駐車場に車を停めて、夕食と初日に行けなかったフリーマントルマーケットに行きました。
次回は、いよいよラスト。パース編を3〜4回に渡ってまとめます。
テ・アナウ編 その1 [NEW ZEALAND]
新年一発目のおまとめはNZから。似た様な写真が続くと思いますが、ご容赦を。

モーテルの前です。次に来るのはいつになるかわからないし、親達は二度と訪れる事が無いだろうから、歩く目線で写真をたくさん写しました。フィルムカメラでは絶対に出来ないですね。現在なら気軽に動画を残せちゃいますが。。。

構図は若干違いますが、同じ場所から撮っています。こちらは800万画素のデジカメで撮った写真です。

朝のテ・アナウ湖です。

前回アップした水上飛行機です。一度乗りたいな。

親達は二度と訪れることが無いと思ったので、出発前にちょっと散歩に出ました。

800万画素のデジカメで写した写真です。

湖自体はテカポやプカキと比べるとだいぶ見劣りしますが、ワカティプ湖と比べても若干見劣りしますが、景色はそこそこきれいです。

800万画素のデジカメで写した写真です。

逆光でさっぱりわかりませんが、テ・アナウのメインストリートです。

800万画素のデジカメだと、それなりに写せました。isoが違うからしょうか?
次回もテ・アナウ編をお送り致します。

モーテルの前です。次に来るのはいつになるかわからないし、親達は二度と訪れる事が無いだろうから、歩く目線で写真をたくさん写しました。フィルムカメラでは絶対に出来ないですね。現在なら気軽に動画を残せちゃいますが。。。

構図は若干違いますが、同じ場所から撮っています。こちらは800万画素のデジカメで撮った写真です。

朝のテ・アナウ湖です。

前回アップした水上飛行機です。一度乗りたいな。

親達は二度と訪れることが無いと思ったので、出発前にちょっと散歩に出ました。

800万画素のデジカメで写した写真です。

湖自体はテカポやプカキと比べるとだいぶ見劣りしますが、ワカティプ湖と比べても若干見劣りしますが、景色はそこそこきれいです。

800万画素のデジカメで写した写真です。

逆光でさっぱりわかりませんが、テ・アナウのメインストリートです。

800万画素のデジカメだと、それなりに写せました。isoが違うからしょうか?
次回もテ・アナウ編をお送り致します。
ミシュランX-ICE2 4シーズン目 [車]
毎シーズン感想を書いてきているので、今年も。
4シーズン目のX-ICE2は、制動力は全く落ちていませんが、発進時の滑りが増したような気がします。元々、ズルズルッと滑ってから発進するという一昔前のタイプのタイヤなので、気にはなりませんが。
高速性能は落ちていません。凍結路でも安定して巡航出来ました。道央道の山道も安定して走れました。
ここまでは合格レベルなんですが。。。
問題は、一般路での横方向へのブレが大きくなってきたこと。アイスバーンでの右左折は、ほぼドリフト状態になります。コントロール可能なレベルではありますが。あと、轍に確実に弱くなっています。この辺の性能は、ブリザックなら間違い無く落ちません。
今後、新しいスタッドレスタイヤを開発する気があるのなら、この辺を何とかして欲しいと思います。4年前なら”買い”でしたが、現在はお勧め出来ません。まだ売っているみたいですけどね。
結論。
最強のスタッドレスは、やっぱりブリザックだと思います。耐久性が違います。たぶん、5年履いても性能が劣化しないと思います。X-ICE2もこのままの状態で5シーズンもちそうな気もしますが、いまのところ、ちょっと微妙かなって感じですね。圧雪路では5シーズン目でも十分な性能を発揮すると思いますが。
来年は車検があるので、何とかもう1シーズンもって欲しいなぁ。
4シーズン目のX-ICE2は、制動力は全く落ちていませんが、発進時の滑りが増したような気がします。元々、ズルズルッと滑ってから発進するという一昔前のタイプのタイヤなので、気にはなりませんが。
高速性能は落ちていません。凍結路でも安定して巡航出来ました。道央道の山道も安定して走れました。
ここまでは合格レベルなんですが。。。
問題は、一般路での横方向へのブレが大きくなってきたこと。アイスバーンでの右左折は、ほぼドリフト状態になります。コントロール可能なレベルではありますが。あと、轍に確実に弱くなっています。この辺の性能は、ブリザックなら間違い無く落ちません。
今後、新しいスタッドレスタイヤを開発する気があるのなら、この辺を何とかして欲しいと思います。4年前なら”買い”でしたが、現在はお勧め出来ません。まだ売っているみたいですけどね。
結論。
最強のスタッドレスは、やっぱりブリザックだと思います。耐久性が違います。たぶん、5年履いても性能が劣化しないと思います。X-ICE2もこのままの状態で5シーズンもちそうな気もしますが、いまのところ、ちょっと微妙かなって感じですね。圧雪路では5シーズン目でも十分な性能を発揮すると思いますが。
来年は車検があるので、何とかもう1シーズンもって欲しいなぁ。
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